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　　一.載具歷史

　　F2A“水牛”戰斗機于1937年首飛，是美國海軍20世紀30年代末40年代初兩大主力艦載戰斗機之一，另一款便是格魯曼公司的F-4F“野貓”艦載戰斗機。“水牛”有著極為短粗的外形，和看似簡單的中單平置翼設計。“水牛”在服役過程中的口碑并不是很高，而事實也證明F2A“水牛”確實算不上是個優異的設計。太平洋戰爭爆發后，日本海軍航空兵的“零”式戰斗機憑借火力和靈活性上的優勢完全碾壓了“水牛”，甚至連老式的97艦戰都能將“水牛”斬落馬下，令“水牛”在美國海軍航空兵中的地位急劇下降，以至于很快失去了飛行員們的信任，慘淡地退出了現役，結束了自己短暫又談不上輝煌的服役生涯。然而“水牛”在戰雷2.0左右的分房依然算得上是一個不可忽視的存在，它還是能夠依靠自己的一些特點打拼出屬于自己的一片天的。下面小編就以戰雷中水牛的第二款——F2A-3為例進行一番解析。

　　二.改裝件研發及性能分析

　　F2A-3“水牛”作為分房權重2.7的戰斗機，有著同級別飛機中極為出色的速度和爬升能力，其最大水平飛行速度達到了549千米/小時，爬升率23.9米/秒，炮馬的爬升和水平速度也不過如此。這就賦予了水牛較為強大的高度優勢和加速能力。另外它還有著不錯的盤旋能力，16.4秒的回旋時間讓水牛有充分的余地與相同甚至更高級別的飛機進行一番持續的纏斗。盡管水牛只有4挺12.7毫米機槍，比不上擁有六挺12.7毫米機槍的P-40，但是考慮到P-40的機動性不佳，“水牛”擁有更大的戰術選擇空間。身為一款小巧靈活的戰斗機，“水牛”還有著不錯的對地攻擊能力，完全體的水牛可以額外攜帶兩枚100磅炸彈執行對地攻擊任務。

　　三.戰術戰法

　　“水牛”應該充分利用自己在速度和爬升上的優勢，開局盡量掌握高度優勢，壓制企圖爬升的敵方戰斗機和了攔截敵方轟炸機。在同一水平面上遭遇靈活性優于自己的敵方戰機比如“颶風”，而在對對頭沒有充分勝利把握的情況下，應該利用“颶風”速度性能不佳的特點，大角度俯沖加速擺脫敵機，條件允許的情況下甚至可以利用諸如“捅竹竿”之類的戰術來個回馬槍。面對p-40和BF-109E這樣的戰斗機只需避免與其對頭，注意觀察防止BZ,利用靈活性和速度優勢便可從容擊敗對手。

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